根据UIC（国际铁路联盟）的定义，高速铁路是指透过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。
一般特指运行区间在城际或城际以上的高铁。
高铁，其实是客运高速铁路的简称。 高铁、地铁都是专门修建的轨道，与普通铁路相比，还是有些不同。高铁列车运行的时速在200千米以上，武汉到广州的客运专线高铁，时速还达到了350。
可是我们也看到，高铁的车站，现在也同样开行了普通列车，方便换乘。
动车是机车范畴的概念，即除车头外其它车厢也配备动力。
动车组，就有点儿像地铁列车，6到10 节车厢是一同研制生产的，动车组决不是只有火车头才有动力。
以前火车跑得快——全凭车头带的情况，就被动车组打破了。早期的动车组，起码两头的车厢都有动力，一前一后一起开动，现在可能所有车轮都有动力，就像公园里的船，如果多几个人一起划桨，前进就要快一些，如果像龙舟上面个个都奋力划桨，前进就像箭一样快。
动车为什么叫做动车,和高速列车有什么区别 扩展
动车一般D字母代表，高铁用的G字母代表。
动车时速200-250公里每小时，高铁300-350公里每小时。
动车除了商务座，一等座，二等座，还设有卧铺，高铁没有卧铺。
动车时速慢些，票价比高铁要是便宜一些。
动车时速慢，耗时长。高铁耗时短些，更快到达目的地。
动车在与高铁相遇，让高铁先行。然后才能开行。
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动车为什么叫动车和高速列车有什么区别？
动车叫动车，是因为他的车速不会太高，它属于省内急速的一种列车，是属于动能型高速列车，而高速列车和动车的区别是高速列车属于全国系列的速度，很快的一种列车，而动车指，所以叫动车是因为他的动能性汽车，这就是高速列车和动车的区别
